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ホイール加工 for ZRX400

アフターサービス ホイール下取り
>>ボルトオン加工とは?
溶接や切断などの大幅な加工を必要とせず、「ボルト留め」で搭載や交換が出来ると言う意味です

現在お持ちのホイールを宅急便で弊社へお送りいただければあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップいたします
愛車のノーマルの前後ディスク及びキャリパー、サポートなど加工や交換することなくそのまま装着可能となります
■ホイールキット 装着画像
 (ZXR400流用タイプ)

・どのようにしてたのめばいいの?⇒ ボルトオン加工についての説明
・スペックエンジニアリングが厳選してリリースするホイールキット⇒製作工程
・装着時の注意事項です ご依頼前に必ずご確認ください

注意:ベアリング脱着や機械による切削作業等を伴うため、ホイールに傷などが入る場合がございますので予めご了承ください。

基本加工料金 KAWASAKI 流用ホイール加工 共通価格(税込) 
フロント  ¥27,500 
リヤ    ¥30,800

下記、標準価格で対応可能なホイール以外は
     品番 33072 ¥16,500 UP

納期:火曜日までに入荷した物に関しては、原則その週末に出荷します。



フロントホイール装着に必要な部品
特に必要なものはありません ¥0
※メーターギアをご確認ください


リアホイール装着に必要な部品 品番   税込価格

スプロケセット1
(525リヤスプロケット)
 30560 +¥9,900

スプロケセット2
(525フロントオフセット
スプロケット&リヤスプロケット)
 30561

+¥22,000

専用リヤディスク2    31855 価格はこちら 



ホイール加工 オプション (基本加工料金にプラスされます)
ホイールベアリング新品交換 ボルトオン加工と同時にベアリング新品
となります    
¥0
ホイール曲がり、損傷測定 ホイール入荷後、曲がり、振れ、損傷を
測定いたします
¥0
加工済ホイールの再加工 ※加工済ホイール及びハブの場合、当社規定値を超える物については再加工出来ない、又は追加料金が発生する事があります  価格はこちら
ホイール修正を行う場合 ホイールに振れなどの損傷がある場合お客様にご連絡し、金額打合せ、決定の後に修正を行います 

価格はこちら

塗装をしたい方 ウレタン塗装&パウダーコート
パール色、メタリック色が可能で発色のきれいなウレタン焼付塗装と、ウレタン塗装の約5倍~10倍の塗膜により塗装面が平滑なパウダーコートを標準ラインナップ
価格はこちら
ハブをお持ちでない方 パウダーコート済みリビルドハブを弊社で用意致します。 価格はこちら
ハブダンパーをお持ちでない方 新品のハブダンパーを弊社で用意致します 価格はこちら
 Rスプロケット固定ボルト ステンレス6角穴付低頭ボルト
M10×P1.5×L25 6本セット
 価格はこちら
タイヤ付で送られた方 タイヤ処分の場合 価格はこちら
タイヤ再利用の場合の脱着工賃
新品特価タイヤセット
(120&180限定)

タイヤのメーカー、銘柄はお選びできませんがお得な
前後タイヤを組み付け、バランス取してお届けします。
(※使用するメーカーはミシュラン、ダンロップ、ブリジストン、ピレリ)
価格はこちら



標準価格で対応可能なホイール (下記以外は¥16,500 UP)
フロント3.00-17 
リヤ4.00-18
(フロント110 リヤ150)


フロント3.00-17 リヤ4.00-17
(フロント110 リヤ150)

スプロケセット1が必要です
 リヤ4.50-18
(リヤ160)


スプロケセット1が必要です
ゼファー1100リヤディスクが必要です
注文
番号
F 31427 31429 無し
R 31428 31430
¥8,800UP
31431
ホイール
種類

◆ZX-4

◆ゼファーχ
G2~(’97~)

◆ZX-10
^※リヤのみ
   フロント3.00-17 リヤ4.50-17
(タイヤはフロント110 リヤ160)


   
注文
番号
F 31980
   
R 31981
   
 ホイール
種類
 
◆ザンザス
Rスプロケットは純正が使えます
   
フロント3.50-17  リヤ4.50-17  (タイヤはフロント120 リヤ160)
   スプロケセット1が必要です
注文
番号
F 無し 31433 31435
R 31432 31434 31436
ホイール
種類

◆ZZR400K
※リヤのみ

◆ZZR400N

◆ZXR400
フロント3.50-17 リヤ5.00-17  (タイヤはフロント120 リヤ170)
スプロケセット1が必要です 
注文
番号
F 31437 31439 無し
R 31438 31440 31441
ホイール
種類

◆ZRX1100


◆ZR-7

◆GPZ1100(95~)
※リヤのみ
注意事項 ※リヤホイールはブレンボ2POTキャリパーと干渉するためホイール側もしくはキャリパー側の加工が必要となります
フロント3.50-17  リヤ5.50-17 (タイヤはフロント120 リヤ180)
スプロケセット2が必要です 
注文
番号
F 31442 31444 31450
R 無し 無し 31451
ホイール
種類

◆ZXR750

◆ZX-9R(~97)

◆ZRX1200
注意事項
注文
番号
F 31846 31448 32908
R 31847 31449 無し
ホイール
種類

◆ZZR1100C

◆ZZR1100D

◆ ZRX1200ダエグ
注意事項 ゼファー1100用
リヤディスクが必要
専用リヤディスク2が
必要です
フロントは-¥5,500
※専用Fディスク必要
※メーターギア駆動不可
 注文
番号
 F  31446  31452
 R  31447  31453  
ホイール
種類 
 
◆ZX-9R(98,99)
 
◆ZX-6R
 
 注意事項 専用リヤディスク2が
必要です
フロントは+¥11,000
リヤは+¥11,000
専用リヤディスク2が
必要です
フロントは+¥11,000
リヤは+¥11,000
 




ZRX400用 ボルトオンホイール 装着時 注意事項   ご依頼の前に必ずご確認ください。  
スイングアーム ○  リヤ180サイズまで純正スイングアーム使用可能

170以上のタイヤをつけた場合チェーンカバーステイとホイールが非常に隣接しますので
チェーンカバーステイをカットするしてください


※190/200サイズの場合、要変更
ブレーキディスク 今装着されているノーマルディスクが装着可能です、別途ディスクをそろえる必要は有りません
ただし下記の流用ホイールを持込でボルトオン加工する場合は別途ディスクが必要になります。

・ZX-6R,ZX-9R(98、99) 
車高調整 フロント  ノーマルも17インチですのでタイヤの外径は変らない為、車高の補正は不要です。
フロントフェンダーとタイヤのクリアランスも変に大きくなり隙間が開くことはありません。
車高調整 リヤ
3点の方法があります
  リヤは17インチ化する事により、タイヤの直径が18インチの650→17インチの630ミリへ
車高は10ミリ下がりますが、大きな影響はありません。

オーリンズリヤショック
エキセントリックの反転なしに補正でき、同時にリヤサスペンションの性能が大幅にアップする方法です
フロントスプロケット   ●リヤタイヤ160、170タイヤまでは交換の必要はありません。
●リヤタイヤ180から、チェーンをタイヤからよけるために、オフセットスプロケットが必要になります、

Fオフセットスプロケットが必要になります
リヤスプロケット リヤスプロケットが必要になります
一部ホイールキットではノーマルスプロケットが使用可能ですがノーマルの丁数ですと
ローギア化して、最高速がおち、高速道路をクルージング中に回転が高くなり、ノーマルに
比べて騒々しく、燃費が悪くなってしまう恐れがあります

加速が欲しい方はノーマルと同じの42T、ノーマルと同じギア比だと41T
をお奨めいたします。
ドライブチェーン チェーンの交換は必要ありません。ノーマルのドライブチェーンがそのままご使用いただけます。
チェーンカバー 160以上のタイヤをつけた場合チェーンケースとタイヤが接触しますのでチェーンケースの
加工が必要です
ホイール交換って
どうやればいいの?
ホイール交換の簡単な手順です、ご参考にしてください



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