| GPZ400R ・GPZ600R・FX400R 用 ホイールキット | ||||
| ＞＞ボルトオンキットとは？ 溶接や切断などの大幅な加工を必要とせず、「ボルト留め」で交換が出来るセットアップ商品です ご購入されるだけで、すでにあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップされている ホイールセットでノーマルの前後ディスク及びキャリパー、サポートなどを加工や交換することなく そのまま装着可能な状態までセットアップされた安心なセット商品です |
アフターサービス | |||
| ホイール下取り | ||||
| スペックエンジニアリングが厳選してリリースするホイールキットの特徴⇒製作工程 | ||||
 ベースは純正 リビルドホイール 全品振れチェック、歪みや 傷を検品しリビルトされた ホイールのみ採用されます ホイールに携わって 20年以上の 技術者の厳しい目で 検品された安心な ホイールです もちろん車検対応！ |
 ベアリングは耐久性重視の ダブルダストシールタイプ 採用により水分やゴミを 完全にシャットアウトし 高い耐久性を確保します |
 純正ならではの肉厚 軽量ホイールには無い 純正ならではの強度で 走行中に不意に訪れる 路面からのショックに 耐え安心して ロングツーリング や長期間の使用に 耐えることができます |
 ハブダンパーの 容量が大きい ハブダンパーの容量が 大きため長距離走行を 繰り返しても経たりにくい 耐久性を確保 |
 ウレタン焼付塗装 パール色、メタリック色が可能で発色のきれいなウレタン焼付塗装を標準ラインナップ |
| ■GPZ400Rシリーズ ホイールキットの特長 | ||||
| ●純正ホイールは前後16インチホイールの為、そこへ装着出来るタイヤは残念ながら30年以上前に開発を終えた バイアスタイヤしか存在しません。 それらのタイヤではオートバイの性能を引き出すことはおろか、現代の整備された高速道路を安全に走行する事すら ままならない状態と言えます。 ●当社ではお客様の愛車をカスタムするという目的以前に、楽しむためにまずもって大切な要素である 『高耐久と安全である事』 これを商品コンセプトの中心に据え全ての商品は開発されています。 このホイールキットもそのコンセプトが満たせるものだけをラインナップしていますので当社ホイールキットと 推奨タイヤを組合せるだけでお客様の愛車を大きくグレードアップ出来る設計となっています |
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| 装着に必要な部品 | ||
| ●前後ホイールともノーマルディスク板が使用可能となります。 ●フロントスプロケットのオフセットなどの交換は不要です。 |
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スプロケセット1 （520リヤスプロケット） |
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￥10,450（税込） |
| フロント３．５０－１７ リヤ４．００－１８ （タイヤはフロント１２０ リヤ１５０） ※リヤタイヤはタイヤ装着後の車高を合わせるため 150/60-18を推奨します |
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 丸断面 |
 Z断面 |
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| フロント ￥92,400（税込） | フロント ￥92,400（税込） | |
| リヤ ￥92,400（税込） | リヤ ￥92,400（税込） | |
| フロント３．５０－１７ リヤ４．５０－１７ （タイヤはフロント１２０ リヤ１６０） ※スイングアームが干渉する恐れがあります。干渉する場合はスイングアーム内側を削ってください。 |
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Z断面 |
 S断面 |
 丸断面 |
| フロント ￥92,400（税込） | フロント ￥92,400（税込） | フロント品番32250 ￥92,400（税込） |
| リヤ ￥121,000（税込） | リヤ ￥92,400（税込） | リヤ品番 32251 ￥103,400（税込） |
| ■車高の補正について | ||||
| ●フロントはノーマルが１６インチでもタイヤの扁平率が大きい為１７インチ化してもタイヤの外径は変わリません。 したがって、車高の補正は不要ですので、Fフェンダーとタイヤのクリアランスも変に大きくなることはなく隙間が開くことはありません。 ●リヤも同様に車高調整の必要はありません。 車高を微調整する為にこちらの車高調キットの併用が可能です |
