スペックエンジニアリング

ブレンボ2POT リヤ フローティングキット　タイプ-Ⅰ(キャリパーは下側に装着されます）
★純正ホイールはもちろん、ほぼ全ての社外ホイールに対応！！
基本セット（シルバー）	■主な特徴 ●マービック、ゲイルスピード、マルゲジーニ、マグ鍛などの 社外ホイールや純正流用ホイールなどほぼ全てのホイールに ブレンボキャリパーが装着可能！！ ●ブレンボの2potキャリパーに削りだしキャリパーサポートと アルミ削り出しトルクロッドを組み合わせてフレームにマウントする リヤブレーキキット ●軽量かつブレーキ廻りのドレスアップにも最適なブレンボ キャリパーが装着可能に ●取付ピッチは84ミリです ■装着例 GPZ900R用 ZEP750用   ■キット内容 ●削り出しキャリパーサポート ●削り出しトルクロッド ●トルクロッドマウント　（又はトルクロッドマウントプレート）本体 ●あとの付属品は下記の基本ラインナップから ご希望内容に合ったセットからお選び下さい

■基本ラインナップ　※全てのセットにキャリパーは付属しておりません。必要な場合には別途ご購入ください。
セット内容		税込価格
		シルバー		ブラック
基本セット　 別途、キャリパー、ブレーキホース、クラッシュワッシャー、ブレンボ専用 バンジョーボルト、ブレーキフルード をご用意下さい ※キャリパーは付属しておりません		￥33,000		￥39,600
安心セット　 装着に必要な部品が含まれた安心なセット内容。 お客様のバイクの仕様に合わせて長さもお任せ ステンフィッティングブレーキホース、銅製クラッシュワッシャー ・ブレンボ専用バンジョーボルト、・ブレーキフルード全て付属しています ※ブレーキホース取り回しについて ※ご注文の際、ご使用のキャリパーの種類（色）と現在装着のステップの仕様をお知らせください ※キャリパーは付属しておりません		￥44,000		￥50,600
フルオプションセット 装着に必要な部品が含まれた安心なセットにブレンボ マスタシリンダーキットまで付属されたフルオプションのセットです これさえ装着してしまえばコントロール性、制動力共に ブレンボキャリパーの性能を余すことなく全て発揮出来る 完全なるセットです ※ブレーキホース取り回しについて ※ご注文の際、ご使用のキャリパーの種類（色）と現在装着のステップの仕様をお知らせください ※キャリパーは付属しておりません		￥60,500		￥67,100
■リペアパーツ及び単品対応パーツはこちら
対応車種別品番　ご注文前に各車種の注意事項（※1、※2）、下記に記載の「注意点」を必ずご確認ください
車両と装着ホイールの組み合わせによって、ホイールにキャリパーが干渉する場合があります。 純正外のホイールを装着されている場合は購入前にホイール加工確認事項をご確認願います。
※下記ラインナップ外の場合には必ずこちらをご確認ください          ホイール  ホイールカラー  スイングアーム  トルクロッド  車種  基本セット  安心セット  フルオプションセット  kaswasaki ｼﾙﾊﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸ ｼﾙﾊﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸ ｼﾙﾊﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸ GPZ900R(A7以降)※1 30213 31281 30214 31282 30215 31283 GPZ900R(A6以前)/GPZ750R(ALL)※1 ￥5,500アップ 30851 31284 30862 31295 30874 31307 ZX-10 30852 31285 30863 31296 30875 31308 GPZ400F 31813 31814  - -  -  -  ｾﾞﾌｧｰ400/ｾﾞﾌｧｰχ　ALLﾓﾃﾞﾙ　￥6,600アップ 品番、詳細はこちら ゼファー750/RS※1 ゼファー750RSスポークホイールも装着可能 30853 31286 30864 31297 30876 31309 ゼファー1100※1 　※2 30854 31287 30866 31298 30877 31310 ゼファー1100RS ※ゼファー1100RSはスポーク ホイールの場合￥22,000アップ 30855 31288 30867 31299 30878 31311 ZXR400(90～) 　￥11,000アップ 30856 31289 30868 31302 30879 31312 ZXR400(89) 　￥11,000アップ 32812 32813 32814 32815 32816 32817 ZZR1100C ※3 30857 31290 30869 31303 31783 装着ｽﾃｯﾌﾟ により可 31784  装着ｽﾃｯﾌﾟ により可 ZZR1100D 30858 31291 30870 31304 31785 装着ｽﾃｯﾌﾟ により可 31786 装着ｽﾃｯﾌﾟ により可  ZZR1200 30963 31315 30964  31316 30965 31317 ZRX1100 30860 31293 30872 31306 30881 31314 ZRX1200R/ダエグ ￥5,500アップ 30859 31292 30871 31305 30880 31313 GPX750R 30966 31318 30967  31319 30968 31320  YAMAHA    XJR1200(94～97) XJR1300(98～99国内仕様) XJR1300(98輸出仕様） ※2　　￥5,500アップ 30861 31294 － － XJR400（～00）※2 4HM型HM 31698 31699 - - XJR400（00～）※2 RH02J型 31934 31935 - 　 -　   HONDA    CB1300SF（SC40）※2 　￥11,000アップ 30969 31321 － － X-4 ￥11,000アップ 32277 32278 － － CB400SF（NC39） SPECⅡ（02,03モデル） 純正で下側にキャリパーがついているモデル  30971 31322 － －  SUZUKI GS1200SS 　￥11,000アップ 32161 32162 － － ※ご購入の前に、こちらの注意事項を必ずお読みの上、ご注文下さい。

■キャリパー		キャリパー種類	品番	税込価格
ブレンボキャリパー
		φ32ゴールドキャリパー　（通称旧カニ）	11134	￥17,600
		φ32ブラックキャリパー　（通称旧カニ）	11135
		φ34ゴールドキャリパー　（通称新カニ）	11132	￥19,800
		φ34ブラックキャリパー　（通称新カニ）	11133
		φ34ブラック/赤ロゴキャリパー	16314	￥22,000
		φ34チタン/赤ロゴキャリパー	13411	￥22,000
		削り出しφ34ハードアノダイズド	11136	￥76,780
		削り出しφ34ブラックアルマイト	11138	￥81,400
		削り出しφ34ニッケルコート	11137	￥85,800
ゲイルスピードキャリパー
		ゲイルスピード　エラボレート φ34ブラック/赤ロゴキャリパー	16960	￥58,300
		2024年9月デリバリー予定！ ゲイルスピード　エラボレート φ34シルバー/赤ロゴキャリパー	16961	￥58,300

※キャリパー単品での販売はいたしません

■キャリパーカラー変更オプション	品番	税込価格
ブルー アルマイト レッド アルマイト	30219	￥13,200up

せっかくブレンボに交換したのにブレーキが効いてる感じがしない・・・(T_T)　
　そんなあなたにピッタリ！！

■ブレンボマスターシリンダーキット		価格
ブレンボキャリパーに同時装着をオススメ！！ ブレンボキャリパーの性能を余すことなく発揮させるマスターシリンダー		価格、詳細はこちら

ついでにディスクも交換！！
綺麗になる上、大径化してフィーリング＆製動力アップ！

■ディスク交換＆大径化オプション			価格
ホールタイプ ホール& スリットタイプ			価格、詳細はこちら

リペアパーツ、及び
単品パーツ対応は移動しました

■ブレンボリヤブレーキ廻り　リペアパーツ			価格
リペアパーツ、単品パーツは移動しました			価格、詳細はこちら

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※以下注意点です※　

■ブレンボキャリパーの制動力、コントロール性の変化ついて
ノーマルキャリパーに比べて、パッドの有効面積が小さく、キャリパー自体もコンパクトなため、ノーマルキャリパーと比べて制動力は弱くなる方向になります。 制動力を比較すると　　ノーマル＞φ34ブレンボ＞φ32ブレンボ　というように違いがでてきます。 制動力を向上させるには下記の3つの方法が有効です ①ブレーキパットの交換⇒制動力が少しアップします ②リヤブレーキマスタシリンダー交換⇒制動力、コントロール性ともにアップします　 ③リヤブレーキディスクの大径化⇒制動力がアップします
		品番	税込価格
	メタルタイプブレーキパット　φ32用	30237	￥5,500
	メタルタイプブレーキパット　φ34用	30238	￥5,500

■エア抜きに関する注意

ご注意！！ キャリパーが下向きに付いた状態では 完全にエアは抜けません 写真のように、必ずキャリパーをディスク上方に移動し、タイラップなどで落下防止の仮止めを行ってからエア抜きを行って下さい。 ※必ずブレーキディスクを挟んだ状態でエア抜きを行って下さい。

■車種別注意事項

＞＞GPZ900R用ゲイルスピードホイールの場合

※下記、旧タイプのディスクアダプターがついているゲイルスピードリヤホイールの場合、ディスクボルトと干渉します。干渉しない専用品での納品ご希望の場合は別途￥11,000（税込）、品番32259で対応可能です。       旧タイプ  新タイプ  ※ゲイルスピード以外の社外ホイールでも同様の場合があります。

＞＞GPZ750R、GPZ900R（～A6）の場合

純正リヤディスクの厚みがもともと厚いため ブレンボキャリパーが入らない可能性があります。 その場合は、キャリパーのパッドを取り外し、サンダーなどで削った後、再度取り付けてください

＞＞GPZ900R、GPZ750Rの場合

■通常のトルクロッドの場合 上記のようにトルクロッドとマフラーが 干渉してしまいます。 ■専用トルクロッドマウントを使用した場合 トルクロッドの位置が上側に移動するため、 マフラーに干渉することなく、装着が可能になります。

取り付け時に干渉するマフラー ※下記のマフラーを装着されている場合は、装着時に干渉する恐れがあります。 干渉する場合、「専用トルクロッドマウントプレート」が別途必要になりますので、お申し出下さい。 GPZ900R、750R用 専用トルクロッドマウントプレート ※アップマフラーや4-2-1マフラーなどトルクロッドに 干渉する場合に必要 >>プレートの必要なマフラー ●ナイトロレーシング　アップタイプ ●ストライカー　４－１　アップタイプ ●デビル　４－２－１ ●ベビーフェイス　４－２－１ ●ノジマ　４－２－１

＞＞ゼファー1100の場合
	下記のスイングアームとの装着は可能です オーバー　タイプ4、　オーバー　タイプ8、　オオニシヒートマジック 下スタビスイングアーム
マフラーとの相性	下記のマフラーはトルクロッドと干渉するためタイプⅠの装着は出来ません タイプⅢの装着をお薦めします ストライカーアップタイプ（ステッププレート交換タイプ） PMCモナカマフラー（ショートタイプのみ）
＞＞ゼファー1100の場合
		装着の 可否	備考
マフラー	PMC、ミッドナイト、モリワキ などのモナカマフラーやショート管	○	※1　モナカマフラー トルクロッドマウント プレート　装着例 現在装着のマフラーステイの装着穴にトルクロッドマウントプレートの取付が必要になるため、問題なく装着できますがプレートの厚み（１０ミリ）分外に張り出してしまうことになります
	Zレーシングマフラー	×	※おすすめは出来ませんがマフラーを外に逃がせばなんとか装着可能です
＞＞ゼファー750の場合
マフラー	PMC、ミッドナイト、モリワキ などのモナカマフラーやショート管	○	ゼファー1100の場合同様、プレートの厚み（１０ミリ）分 外に張り出してしまうことになりますが問題なく装着できます00
	Zレーシングマフラー	×	装着できません
スイングアーム	スタビ付スイングア-ム	△	下記の方法で簡易的にトルクロッドとスタビの干渉を確認します。 この簡易検査で問題がなければ装着可能です。 現在装着されているホイールのリヤディスク表面から約15ミリ 外に出たところから、直径約15ミリ程度の棒をスイングアーム 前方に真っ直ぐ伸ばしてください。 その状態でスタビライザーと棒が干渉しなければ大丈夫です。
	ZRX400スイングア-ム	×	※タイプ3（上側タイプ）のみ装着可能

＞＞ブレーキパッドを削ってください（※２） ゼファー1100、CB1300SF、XJR400、XJR1200/1300に装着する場合
	1.ゼファー1100に装着する場合、φ240の純正ディスク径にφ250用サポートを取り付けないと、キャリパー本体がホイール及びディスクアダプターに激しく干渉して取り付けられない為このような加工が必要となります。 CB1300の場合ディスク径がφ276 XJR400の場合ディスク径φ245 XJR1200/1300の場合ディスク径φ267 という中途半端なサイズの為、パッドの上側が余ってしまいますので下記のようなパッドの加工が必要になります。 ２.パッドの加工についてですが、キャリパーからパッドを取り外して左図のようにパッドの上側に印をつけている白い部分（幅1.5～5ミリ）を削ってください。 こうすることで、パッド消耗時にパッド同士が干渉するのを防ぐことができます。
車名	ブレーキパッド切削幅
XJR1200（94～97） XJR1300（98～99国内仕様） XJR1300（98輸出仕様）	1.5ミリ
XJR400（～00） XJR400（00～）	2.5ミリ
CB1300SF	2ミリ
ゼファー1100	5ミリ

＞＞キャリパーとホイールの相性 ノーマルホイールの場合問題があります、社外ホイールの場合問題なく装着可能です

装着ホイール ゼファー1100ノーマルホイール △ ゼファー1100社外ホイール 詳細はこちら ゼファー1100RSノーマルホイール ○ ZZR1100C　ノーマルホイール △ ZX-10　　　　ノーマルホイール × キャリパーサポートφ260化に 改造の必要有り GPZ1100　　ノーマルホイール × キャリパーサポートφ260化に 改造の必要有り ×：　装着不可、　△：キャリパー裏側を削れば装着可能（下記参照）　○：問題なく装着可能

ブレンボ２POTキャリパー（べルリンガーキャリパーも)がホイールと干渉する場合は キャリパー裏部分を画像のような加工が必要になります 　 （画像をクリックしてください）