スペックエンジニアリング






TOPページ > GPZ900R(A7~) > ZRX流用φ43正立フロントフォークキット


ZRX1100流用φ43正立フロントフォークボルトオンキット

新たにチタンコートインナチューブとなりトップキャップもブラック&ゴールドに刷新
 

装着例
現在インナチューブがチタンコートになりました
品番 税込価格
30167 \291,500
主な特徴
●インナチューブ径Φ43正立フォークで伸ダンパー、プリロードつきのフルアジャストのフォークを
ボルトオンにて装着できるキットです

●あなたの愛車
に現在装着のホイール、ブレーキディスク、キャリパーにあわせてセットアップし納品いたします
商品の到着後、すぐに装着可能な状態まで弊社内で完成され発送されます


●当社取り扱いのホイールはもちろん、マルケジーニ、マービック、ゲイルスピード、マグタンなど
ホイールを選ばず、気にすることなくほとんどの組み合わせのものをフィッティング可能
(ディスク径はφ310もしくはφ320に対応します)

●ZRX流用フォークはスペックエンジニアリングの長年のノウハウの蓄積を反映させ
フォークオイル、バネレート等、GPZ900R専用に最適なインナーパーツによるセッティングを施し納品されます
インナーチューブはチタンコートゴールド、アウターチューブは樹脂焼付塗装にて完全リビルド済みフォークとなります

●削り出しトップブリッジはバーハンドル化となりボルトオンで車体に装着可能、
ステムはGPZ900Rに最適な35ミリオフセットの純正ステムをベースにジュラルミンシャフトに打ちかえてボルトオン加工
もちろんハンドルロックをかけることが出来、現在の改造パーツに合わせてハンドル切れ角の無段階調整が可能
具体的な効果
 まずは実用域での変化ですがフロントブレーキ使用時、通常のGPZ900Rでは大きく深くまで
沈み込んでいたのが車体の乱れを誘発しない沈み込みで収まります

そしていかなる速度域でも感じられるのが、車体の前後動き(ピッチングモーションといいます)
純正のGPZ900Rでは大きすぎたのが適正な量となり、常に車体に自然な落ち着きをもたらします

次に高速域での変化は通常GPZ900R純正フォークでは3桁の速度域を突破したあたりから、
フロントフォークの動きの
正確性を欠き、車体自体の動きがあわただしくなり速度上昇とともに
速度感と恐怖感も増大
していきます。

このフォークキットに交換することで3桁の速度域での速度上昇時でも車体の動きは落ち着いたまま、
速度感も恐怖感も増大する事なく高い速度域でもライダーに必要以上の緊張感を与えません

キット内容

トップブリッジの色は下記のブラックタイプかシルバータイプ
から選択可能

※トップブリッジはウイングタイプが標準
アンダーブラケットは純正流用タイプが標準


 ・ラジエターが換わっていても安心な
  ハンドル切れ角が無段階調整可能
 ・バーハンドルポスト付き
 ・ステムベアリング付き

●ZRX流用フロントフォークAssy
フォークオイル、バネレート等、GPZ900R用に
最適なインナーパーツによるセッティング済み

●専用アクスルシャフト&ナットセット
 φ15が標準となります

 φ17,20、25アクスルを選択する場合は別途
 ホイール加工代金がかかります


●ホイールフィッティングカラー 
(現在ご使用のホイールが装着可能)


●カーボンタイプ フロントフェンダー標準装着
  


●ブレーキキャリパーサポート(ブラック)
(ブレンボ4ポット40ミリピッチキャリパー対応)

■使用可能なキャリパー
ブレンボ4ポット40ミリピッチキャリパー
 (φ310、Φ320ディスク対応)
●ZRX1100純正キャリパー
 (Φ310ディスクのみ対応)
●GPZ900R(A12~)純正キャリパー

 (Φ310ディスクのみ対応)
kome
65ミリピッチキャリパーはブレーキの自然なタッチと
コントロール性が失われる為スペックエンジニアリングでは
お薦めしません





オプションでセパレートハンドルキットもありますので
バーハンドルに飽きた方へも対応可能

 (税込¥33,000UP)
キットを取り付ける上で他に必要なもの(作業)
●ブレンボ40ミリピッチキャリパーもしくGPZ900R(A12~)用キャリパー
●φ310 or φ320フロントディスク
※ブレンボ40ミリピッチキャリパーを使用すればディスクはφ310、φ320共々使用可能。
※GPZ900R(A12~)キャリパーを使用の場合、ディスクはφ310のみ対応可能となります。

●アッパーカウル下側のフォークのための開口部分とフォークのクリアランスが狭くなるため
クリアランスを保つために切削する事をおすすめします。

※GPZ900Rの純正フォークに装着されているホイールならば装着可能です。



 オプションメニュー
作業名 内容 品番  税込価格
アウターチューブ
カシマコート 
ブロンズ(ツヤなし)
※直射日光に当て続けると
色褪せが進行します。 
31723 2本
¥55,000 
 インナーチューブ
チタンコート
ゴールド 31724 1本
¥55,000 
ブラック 31725 1本
¥60,500 
上下ステム不要 トップブリッジ&アンダーステムを
ご自身で手配される方
 30168 ¥33,000
マイナス
ステムを削り出しに変更
アンダーステムを純正流用
削り出しからタイプに変更します
. 30169 ¥44,000
フロントフェンダー不要
フロントフェンダーをご自身で
手配される方用
. 30170 ¥7,150
マイナス
GPZ900R用
フロントホイール
アクスル大径化
ゲイルスピード  
別途メーターギアが必要

純正ホイール、社外ホイール
すべてのGPZ900R用ホイール

φ17   ¥22,000
φ20 31584 
(ハブ部分が分解できるタイプ)
ゲイルスピードホイール
(タイプ゚C、R、E、S、N)
マグタンホイール
 
 φ25   30164  ¥44,000
(ハブ部分が分解できないタイプ)
ゲイルスピードホイール
(タイプGP1S、GP1SM、SB1)
マルケジーニ、マービック
などの社外ホイール
及びGPZ900R純正ホイール 
32807

¥58300
セパレートハンドル セパレートハンドル 30165 ¥33,000
サンスターブレーキディスク ホールタイプ、ゴールド 2枚 詳細はこちら



購入後のリペアパーツ&メンテナンスメニュー
ハンドルストッパー
1個(1台分は2個必要) シルバー 30191 ¥3,850
ブラック 31210
カーボンフェンダー 30422 ¥19,800
キャリパーサポート ¥27,500
アクスルキット シャフト、ナット、ホイールカラーのセット 30797 ¥33,000
フォークオーバーホール
フォークオイルとオイルシールは
金額の中に含まれます
30173 ¥30,800(1本)
フォーク本体左右セット チタンコートインナチューブ&
焼き付けブラック塗装アウタチューブ
ブラック&ゴールドトップキャップにて
GPZ900R用に完全セットアップ済
フォーク左右セット
 
 32806  ¥198,000


下取り価格メニュー
ZRX1100/1200フォーク下取り
満額査定の場合
(ZRX1200ダエグフォークは不可)
30172 ¥25,000
マイナス
 GPZ900Rフロント廻り下取り  GPZ900R(A7~A11)フロント回り
〇フロントフォーク左右
〇上下ステム
〇フロントアクスル&ナット
〇メーターギア
〇キャリパー左右
〇フロントフェンダー
  33115  ¥30,000
マイナス








Copyright © 2001-2015 SPEC ENG. All Rights Reserved