カスタムディスク |
サンスターディスクの中で最も標準的な仕様のディスクです。 信頼性の高い純正ディスクの材質からひとクラス上のものを使用し、 制動力とコントロール性を向上させているディスクです。 板厚は5ミリです。 |
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タイプ | インナー | ディスク径 | 品番 | 税込価格 (左右セット) |
![]() ホールタイプ |
ゴールド |
φ300 | 30137 | ¥55,000 |
φ310 | 31865 | |||
φ320 | 31866 |
プレミアムレーシングディスク |
ワークスエキスパンドディスク |
オプション |
品番 | 税込価格 | |
ディスクボルト | 詳細はこちら |
仕様用途 |
街乗り | ツーリング | スポーツ走行 | レース | |
カスタム | ◎ | ◎ | △ | × |
プレミアム | ○ | ◎ | ◎ | ○ |
ワークスエキスパンド | ○ | ○ | ◎ | ◎ |
相性の良いキャリパー |
純正 | ブレンボ 40ピッチ |
ブレンボ 65ピッチ |
ブレンボ ラジアルキャリパー |
ニッシン トキコ ラジアルキャリパー |
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カスタム | ○ | ○ | × | × | × |
プレミアム | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
ワークスエキスパンド | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ◎ |
※スリットディスクやウェーブディスクがラインナップにない理由 |
スリットタイプのディスクはブレーキの鳴きが発生しやすく、パットとディスクの間に入ったゴミが 外へ出にくく、早い段階で筋状の摩耗が起こります。 ウェーブディスクはブレーキの鳴きが発生しやすく、強いブレーキをかけると、 ジャダーに似た振動が発生しやすい特性があります。 ホールタイプ(ホール&スリットタイプ)はパットとディスクの中に入り込むゴミやダストを ホールから外へ逃がしやすい構造なので、雨天走行やほこりの多いところを好んで走らない限り ブレーキの鳴きも起こりにくく、いつまでも平滑で長持ちします。 |
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