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■主な特徴
●剛性不足により、高速安定性が十分でなかった
ZRX400の純正丸パイプトラス構造スイングアームから、
ZZR1100の角パイプ高剛性スイングアームに換装できるボルトオンキット
●純正スイングアームの軽量であるゆえの剛性不足を完全解消します
●完全ボルトオン設計なので現在装着中のノーマルホイール、
ノーマルキャリパー、サポートなど、全て無加工で装着可能です
トルクロッドマウントをスイングアーム下側につけることで
弊社フローティングキットが装着可能となりさらに質感アップ！
●しかもZRX特有のシート下の小物入れもカットせずに
そのまま使用できる完全ボルトオン設計！
●リヤスプロケットが42丁の場合、現在装着のチェーンがそのまま使用可能です
リヤスプロケット43丁の場合、108リンクのチェーンをご準備ください。
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| ■ZRX専用設計にて製作 |
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ショックマウントは安易なスイングアーム流用と
違い、装着後のリヤ廻りの動きを考慮し、
装着車輌に合わせて最適な位置に
再溶接しセットアップ |
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光沢の美しいアルマイト加工済み
エキセントリック標準で
ｺﾞｰﾙﾄﾞｱﾙﾏｲﾄとなります |
| ■キット内容 |
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・ボルトオンスイングアームキット
（半つやブラックorバフ仕上げ）
・ゴールドアルマイト加工済み エキセントリック左右
・チェーンガード
・スタンドフック用ネジ穴溶接（スタビ付の場合のみ）
・詳細取付け説明書
・トルクロッドマウント設置
（基本は純正キャリパーサポートが装着できる位置に溶接されます）
※ご注文時指定で弊社各種フローティングキット装着可能
（同時ご購入でトルクロッドマウントを無料設置）
※アクスルシャフト＆ナットはノーマルをご使用ください |
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※商品製作にあたり、車両の改造点（装着されるホイール、ブレーキ廻り、ショックなど）
をできるだけ詳しくお伝えください。その車両に合わせてセットアップされた状態で納品いたします。
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【年式とステップによる装着可否】
| 年式 |
純正ステップ |
社外ステップ |
| 94～96 |
〇 |
〇 |
| 97～ |
×（注１） |
〇 |
・94～96年式は純正ステップでも社外ステップでも装着可能
・97年式以降は社外ステップなら装着可能だが、純正ステップだと装着出来ない
（注１）装着するにはブレーキペダル裏側のリターンスプリング取付プレートを曲げて８ミリ厚のステッププレートオフセットカラーを装着出来るように加工の必要有り 説明画像はこちら
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| ■ZRX400用 スイングアームキット |
| 商品画像 |
タイプ |
品番 |
税込価格 |
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スタビライザー無 |
バフ |
30705 |
￥137,500 |
| 半つやブラック |
32601 |
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スタビライザー付
現在納期未定、受注不可 |
33036 |
￥148,500 |
| ■オプション作業 |
品番 |
税込価格 |
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ブレンボ２POT
リヤブレーキ基本セット タイプ１
※キャリパーは付属しません |
ｼﾙﾊﾞｰ |
31716 |
￥33,000 |
| ﾌﾞﾗｯｸ |
31717 |
￥39,600 |
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エキセントリック色変更
（シルバー、ブラック） |
ﾌﾞﾙｰ |
30603 |
￥13,200アップ |
| ﾌﾞﾗｯｸ |
30607 |
| ﾚｯﾄﾞ |
30608 |
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レーシングスタンドフックネジ穴溶接
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30951 |
￥13,200アップ |
| ■リペアパーツ （スイングアームキットには付属しておりますので同時購入の必要はございません） |
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チェーンガード
チェーンガード本体とM６×１．０ボルト＆ワッシャー付属
ZRX400スイングアームキットに対応します
※装着には必ずネジロックを塗布してください |
32886 |
￥7,150 |
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