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オーリンズリヤショックオーバーホールメニュー



ハイパフォーマンスショックの定番である
オーリンズショックのオーバーホールや
交換作業をまとめてみました




車体からショックを取り外してオーバーホールする場合
作業名  作業内容   品番  税別価格
基本セット オーバーホールのみ
◎車体からの脱着工賃込
◎以下の内容が標準作業です。
オーリンズリヤショックを全て分解、点検
 31266 ¥50,000
安心セット オーバーホール&スプリング交換
◎車体からの脱着工賃込
◎基本セットに加えてリアショックスプリング
を新品に交換します
31267 ¥77,000
フルオプション オーバーホール&スプリング交換&ダンパーロッド再メッキ
◎車体から脱着工賃込
◎安心セットに加えてダンパーロッドを
再メッキします。
31268 ¥93,000
純正ショックのオーバーホールは不可となっております。


ショックユニット単体持込でオーバーホールする場合 (車体からの脱着工賃は含まれておりません)
作業名 作業内容 品番 税別価格
オーバーホールのみ オーリンズRショックを全て分解、点検 
ショック内部のオイル交換
オイルシール交換
ブッシュ交換
バンプラバー交換
30835 ¥32,000
オーバーホール&ダンパーロッド再メッキ オーリンズRショックを全て分解、点検 
ショック内部のオイル交換
オイルシール交換
ブッシュ交換
バンプラバー交換
ダンパーロッド再メッキ
33012 ¥59,000
オーバーホール&ダンパーロッド再メッキ&スプリング交換 オーリンズRショックを全て分解、点検 
ショック内部のオイル交換
オイルシール交換
ブッシュ交換
バンプラバー交換
ダンパーロッド再メッキ
スプリング交換
33021 ¥75,000


追加オプション作業
■作業名 作業内容 品番 税別価格
スプリング交換のみ リヤショックスプリングを新品に
交換する場合の追加金額
(バネレート変更の場合も同じ)

リヤショックスプリングは走行距離でいうと2万km程度
3~4年毎に交換をお勧めします
33028 ¥23,000
ダンパーロッド再メッキ リヤショック真ん中のシルバーのロッドが
錆びている場合、オーバーホールしても
すぐにオイル漏れを起こしてしまうため、
この作業が必要です。
33019 ¥15,000






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